Artykuły spożywcze i produkty rolne jako główna grupa towarowa
Transport z Polski do Grecji obsługuje przede wszystkim produkty spożywcze oraz artykuły pochodzenia rolniczego, które stanowią około 40-50% wszystkich przewozów na tej trasie. Główną pozycją są mrożonki – mięso drobiowe, wieprzowe i wołowe, warzywa oraz owoce mrożone, które wymagają transportu w kontrolowanej temperaturze od -18 do -25 stopni Celsjusza. Polska jako jeden z największych producentów drobiu w Europie eksportuje znaczne ilości piersi kurczaka, podrobów oraz przetworów mięsnych na rynek grecki, gdzie popyt na te produkty pozostaje stabilny przez cały rok.
Drugim istotnym segmentem są produkty mleczne – sery, masło, śmietana oraz jogurty, które przewozi się w temperaturze 2-6 stopni. Grecja importuje polskie nabiał ze względu na konkurencyjną cenę i dobrą jakość, szczególnie w sezonie turystycznym, gdy krajowa produkcja nie pokrywa zapotrzebowania. Świeże owoce i warzywa, choć w mniejszych ilościach, trafiają do Grecji głównie wczesną wiosną i późną jesienią, gdy lokalna produkcja jest ograniczona. Transport artykułów spożywczych wymaga przestrzegania rygorystycznych norm sanitarnych i dokumentacji weterynaryjnej, co wpływa na koszty i czas realizacji.
Materiały budowlane i produkty przemysłowe
Znaczącą grupę stanowią materiały budowlane – płyty gipsowo-kartonowe, izolacje termiczne, systemy dachowe, stolarka okienna i drzwiowa oraz prefabrykaty betonowe. Grecja, pomimo własnej produkcji cementu i ceramiki, importuje z Polski nowoczesne rozwiązania budowlane wykorzystywane w budownictwie mieszkaniowym i komercyjnym. Okna PVC i aluminiowe z polskich fabryk cieszą się dobrą opinią ze względu na stosunek jakości do ceny, a ich transport wymaga odpowiedniego zabezpieczenia przed uszkodzeniami mechanicznymi podczas przejazdu przez góry i na przejściach granicznych.
Produkty przemysłowe obejmują części do maszyn, komponenty elektryczne i elektroniczne, artykuły AGD oraz wyposażenie do obiektów handlowych i gastronomicznych. Polska produkcja chłodziarek, zamrażarek i urządzeń kuchennych znajduje odbiorców w greckim sektorze HoReCa, który dynamicznie rozwija się wraz z branżą turystyczną. Transport tego typu towarów często realizuje się w trybie FTL, ponieważ wartość ładunku i ryzyko uszkodzeń uzasadniają dedykowany pojazd bez przeładunków.
Wyroby chemiczne i farmaceutyczne, choć stanowią mniejszy procent wolumenu, generują wysoką wartość przesyłek. Polskie zakłady chemiczne eksportują do Grecji detergenty, środki czystości przemysłowej, nawozy oraz preparaty stosowane w rolnictwie. Transport tych towarów wymaga klasyfikacji ADR i specjalistycznych pojazdów, co podnosi koszty, ale zapewnia bezpieczeństwo przesyłki.
Meble i wyposażenie wnętrz
Przemysł meblarski to kolejny filar eksportu na trasie Polska-Grecja. Polskie meble kuchenne, biurowe, łazienkowe oraz wyposażenie sklepów i restauracji trafiają do greckich odbiorców zarówno w kanale detalicznym, jak i projektach kontraktowych. Kompletne zestawy mebli tapicerowanych, materace oraz elementy wyposażenia hoteli przewozi się często w dedykowanych naczepach z systemami mocowania zabezpieczającymi przed przesunięciem ładunku.
Transport mebli wymaga starannego pakowania i optymalizacji przestrzeni ładunkowej, ponieważ gabaryty i niska gęstość objętościowa powodują, że naczepa zapełnia się szybciej niż osiąga maksymalną ładowność masową. W praktyce kluczowe jest odpowiednie ułożenie palet i kartonów, aby wykorzystać dostępną kubaturę i obniżyć koszt jednostkowy transportu. Sezon letni przynosi wzrost zamówień na meble ogrodowe i wyposażenie tarasów, co zwiększa natężenie tego typu przesyłek w miesiącach kwiecień-czerwiec.
Tekstylia, odzież i obuwie
Polska branża tekstylna i odzieżowa eksportuje do Grecji zarówno tkaniny surowe, jak i gotowe wyroby – odzież roboczą, tekstylia techniczne oraz produkty dla sektora medycznego. Greckie firmy zajmujące się dystrybucją odzieży i obuwia zamawiają towary z polskich hurtowni, korzystając z krótszego czasu dostawy niż w przypadku importu z Azji. Transport tekstyliów realizuje się zwykle w standardowych naczepach plandekowych, choć artykuły premium wymagają kontroli wilgotności i temperatury.
Obuwie sportowe i casual produkowane w polskich zakładach trafia do greckich sieci handlowych, szczególnie przed sezonem letnim i świątecznym, gdy popyt znacząco rośnie. Przesyłki te często łączą się z innymi towarami konsumpcyjnymi w ramach transportu drobnicowego LTL, co obniża koszty dla mniejszych odbiorców, którzy nie potrzebują pełnego zestawu.
Towary sezonowe i specjalistyczne
Sezonowość wpływa na strukturę przewożonych towarów – wiosną i latem rośnie udział sprzętu ogrodniczego, klimatyzacji, artykułów plażowych oraz wyposażenia turystycznego. Jesienią i zimą dominują artykuły budowlane związane z remontami oraz towary konsumpcyjne przed okresem świątecznym. Specyfika rynku greckiego, silnie uzależnionego od turystyki, powoduje wyraźne wahania popytu w ciągu roku.
Transport towarów niebezpiecznych ADR, takich jak farby, lakiery, aerozole czy baterie litowe, wymaga specjalistycznych certyfikatów i pojazdów wyposażonych w odpowiednie zabezpieczenia. Tego typu przesyłki stanowią niewielki procent całkowitego wolumenu, ale generują wyższe stawki transportowe ze względu na dodatkowe wymagania prawne i operacyjne. Przy planowaniu tego rodzaju transportu sensowne jest wcześniejsze uzgodnienie tras i punktów postojowych zgodnych z regulacjami międzynarodowymi, co eliminuje ryzyko opóźnień i mandatów podczas kontroli drogowych.
